2023-05-23 14:49 事业单位考试网 https://hb.huatu.com/
文章来源：湖北华图
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[单选]
从2019年5月1日至2019年底，某机构统计的新能源车辆事故共计113起，着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低。这说明，在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车。
以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？
A . 新能源汽车中乘用车的利润最高，企业对其安全性设施的研发投入也最高
B . 新能源专用车和公交车的司机一般驾龄较长、水平较高，出车事故率较低
C . 在新能源汽车的着火事故中，乘用车的伤亡人数远远少于专用车和公交车
D . 据该机构统计，新能源专用车和公交车保有量不到新能源汽车总量的10%
参考答案：D
解析
第一步：寻找因果
原因：在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低
结果：在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车
第二步：分析选项
A选项：对乘用车的安全设施研发投入高不代表乘用车的安全性就最好，属于不确定项，所以A错。
B选项：该项只讨论了新能源专用车和公交车，不涉及新能源乘用车，而题干主要讨论的是新能源乘用车的安全性，主体不一致，所以B错。
C选项：该项说明着火事故中，乘用车的伤亡率低，伤亡率低不能证明安全性能好，也可能是有序撤离制度做的比较好，所以C错。
D选项：该项说明新能源乘用车的市场占有率高，所以新能源车辆事故中乘用车的占比较高，而非新能源乘用车的安全性能差，另有他因削弱，所以选D。
故本题选D。
【2021-江苏B-096】
(每日更新备考试题)
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