2019国考申论热点：港珠澳大桥正式通车 堪称世纪工程

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　　2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，习近平出席仪式并宣布大桥正式开通，同年10月24日上午9时正式通车;届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟。

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　　【港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。 它将带来哪些变化?请谈谈你对此事的看法?】

　　最长跨海大桥、最长钢铁大桥、最长海底隧道、最深隧道、最大沉管隧道、最精准“深海之吻”……作为连接香港、珠海和澳门的桥、岛、隧“世纪工程”，港珠澳大桥创下了多个纪录。

　　总长55公里设计使用寿命120年

　　港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，2009年12月正式开工。

　　据港珠澳大桥三地联合工作委员会主席、广东省发展改革委主任葛长伟介绍，港珠澳大桥整个项目包括海中桥岛隧主体工程，香港连接线及香港口岸，珠海、澳门连接线和珠海澳门口岸，总长约55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，主体工程项目全长约29.6公里，概算投资480.68亿元，由港珠澳大桥管理局负责建设和运营管理。主体采用桥岛隧组合方案，22.9公里为桥梁，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里为岛隧组合。

　　葛长伟介绍：“从2009年项目开工至今，港珠澳大桥三地合作共建共管的模式是成功的。由于三地的法律和技术规范不同，港珠澳大桥的建设标准高水平、高起点，按照三地就高不就低的规范，设计使用寿命可以达到120年。”

　　在解决海上桥梁的耐久性问题上，科研人员创造性地提出“港珠澳模型”等防腐防震措施，系统地保障了港珠澳大桥的设计使用寿命达到120年，打破了中国通常的“百年惯例”。

　　可在大桥上通行的车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。

　　跨境巴士：配额共200个，另有200个配额给现时行走其他口岸的粤港跨境巴士转走大桥，每一配额可于每日营运来回班次各一次，跨境巴士在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。

　　口岸穿梭巴士：是大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具。忙时每5分钟一班，闲时每10至15分钟一班，深夜时段为每15至30分钟一班。

　　跨境出租车：配额共250个，每日往来接送次数不限。

　　这个梦想用了35年来实现

　　港珠澳大桥也是横跨伶仃洋的首条跨海大桥，开通后，从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短至约45分钟。然而，这个梦想从提出到即将实现，三地人民足足用了35年。

　　早在1983年，香港商人胡应湘率先提出了兴建连接香港与珠海跨境跨海大桥的大胆方案。对于这一大胆设想，当年港英政府回复“无需求”。

　　2002年初，胡应湘再一次向香港特别行政区政府提议修建跨海大桥，得到了前特首董建华的支持。

　　在中央的支持下，2003年8月，粤港两地第一次就港珠澳大桥进行正式交流，成立港珠澳大桥前期工作协调小组，港珠澳大桥才真正进入实操阶段。2009年12月，中央以及粤港澳共同出资正式推动港珠澳大桥开建。

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（编辑：陈老师）