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　　5.(单选题)下列技术中，在我国高速铁路得到广泛应用的是：

　　A.内燃机

　　B.无缝钢轨

　　C.磁悬浮

　　D.降温池车道

　　解析

　　第一步，本题考查科技知识。

　　第二步，无缝钢轨、即超长无缝钢轨，并非完全没有缝隙，只是整条铁路段间隙数量少到几近忽略不计，一般情况下是由多条短钢轨依次焊接而成的。作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100%。B项当选。

　　因此，选择B选项。

　　拓展

　　A项：内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。在石油工业中，石油勘探工作都在野外，流动性大，对于动力设备的选择和要求是：其有足够大的功率、结构紧凑、重量轻、便于搬运和安装、燃料和水的消耗少。因此，内燃机在石油勘探工作中得到广泛的应用。高速铁路目前均以电力为动力。A项排除。

　　C项：磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。磁悬浮列车必须运行专门的轨道，造价很高。现有的中国高铁采用的仍然是传统轮式列车技术，依靠车轮在轨道上高速行驶。C项排除。

　　D项：降温池，又称冷却池，一般是设立在高速公路上的，专供路过的车辆进行车轮降温的。在持续高温状态下行驶导致轮胎温度过高时，车辆可以往池子里面开，池子里的水可以迅速让车辆的刹车片和轮毂降温，达到防止因刹车过热造车刹车片烧毁以及轮胎爆胎起火事故的效果。降温池车道主要用于高速公路，在高铁上并未使用。D项排除。

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（编辑：trh）