湖北事业单位考试常识备考：毅力号和天问一号的区别

湖北事业单位考试常识备考：毅力号和天问一号的区别由湖北事业单位考试提供同步湖北人事考试。更多关于湖北事业单位考试,湖北事业单位常识备考,湖北事业单位备考技巧的内容，请关注湖北事业单位考试频道/湖北人事考试！咨询电话：027-87870401。湖北事业单位考试交流群:点击

湖北事业单位考试常识备考：毅力号和天问一号的区别

　　1、中美火星探测的任务目标和技术方案均不相同。

　　毅力号的任务目标是寻找生命，而且美国通过此前的探测，对着陆点比较熟悉，因此他们选择“直奔主题”。我国首次火星探测任务则是将“绕、落、巡”三步并作一步，在环绕过程中对着陆区进行详细勘测。

　　2、毅力号所用着陆方案难度更大。

　　登陆火星共有几种方式?无论是火星着陆器(不能移动的)还是火星车(能移动的)，都需要闯三关：NASA JPL火星任务团队熟称EDL(进入、下降、着陆)，这个过程需要经历空气动力减速、降落伞减速、反推动力减速，直至最后一关软着陆。要想实现软着陆，勇闯最后一关共有三种模式：

　　①中小型探测器——安全气囊法

　　采用反推火箭助力减速，安全气囊包裹弹跳软着陆模式，让探测器从时速160公里降至时速48公里弹性撞冲火星表面，即使撞到尖锐的岩石上也没事。这种被称为Vectran高强力聚芳酯纤维具有高强度、高弹性特点，强度是芳纶的两倍，足以经受住数次撞击、反弹减缓、直至静止，最终一次性放气。这种着陆方式很适合不足200公斤的火星车，比如勇气号、机遇号。如果单纯采用反推火箭进行动力减速，很难控制质量很轻的探测器姿态，很容易倾覆，器毁车亡。

　　②大型探测器——着陆支腿法

　　采用反推火箭减速+着陆器支撑模式，从时速160公里降至时速10公里以下，逐步减速直至最终软着陆。这种着陆方式适合于几百公斤的着陆器/火星车，比如海盗1/2号着陆器、洞察号着陆器。天问一号着陆器也将这种模式挑战软着陆，稍后不同的是，除了反推动力减速，还特别增加两次悬停操作，逐步降低着陆风险。这种稳健方法得益于嫦娥三、四、五号成功落月的实战经验。

　　③重型探测器——空中吊车法

　　采用反推火箭减速+空中吊车悬停投放火星车模式。从时速160公里降至每秒0.75米的着陆速度，一旦火星车触地软着陆，立即切断绳索，空中吊车飞离。

　　毅力号在降落过程中采用的“空中吊车”方式，也与天问一号计划采用的“降落伞+反推发动机”方式不同。这是美国继好奇号之后第二次采用“空中吊车”方式登陆火星，该技术的先进性和复杂程度极高，但能满足着陆质量较大的任务需求。

　　“空中吊车”从本质上还是采用反推发动机技术。不过天问一号以及美国早期火星车如洞察号、凤凰号等，反推发动机在探测器下方，“空中吊车”方式则是火星车在下方，反推发动机从上面牵引。该技术具备2个优点，一是可以避免因发动机推力过大溅起火星表面的尘土，对探测器造成影响;二是将悬吊着的火星车“放”到地面，对落点的平整度和坡度要求不高。

　　但天问一号的着陆方式，对地面平整度要求很高。因此它将沿用我国探月工程中“嫦娥”落月所用的悬停避障技术，确保落在比较平坦的地方。

　　资料来源：科技日报、三体引力波

（编辑：trh）