人民日报评论：高铁霸座，考验的不只是道德

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　　睡前聊一会，梦中有世界。大家好，我是党报评论君。近日，在一列从济南到北京的高铁上，一名乘客霸占他人座位，并以“站不起来”为由拒绝回到自己座位。视频甫一曝光，就引发舆论的高度关注。今天，我们就来聊聊这件事。

　　根据最新的消息，该名乘客事后发布了道歉视频，称自己“违反了社会公德”“对社会造成了恶劣影响”“恳请全国人民给一次改过自新的机会”。尽管言辞恳切，但不少网友仍义愤难平，在网上进行了“人肉”，扒出的料有真有假。与此同时，济南铁路局回应表示，涉事乘客的行为“属于道德问题，不构成违法行为”，仅给予罚款200元、记入铁路征信体系的处罚，给事件的发酵添了一把火，让一件个案成为公共议论的热门话题。

　　从披露的细节来看，事件本身的是非曲直不难辨别。涉事男子强占座位理亏在先，满口扯谎耍赖在后，如此作态自然会引起观者嫌恶。但问题就在于，高铁的乘务和乘警人员在“霸座”现象前“忍气吞声”“委曲求全”的做法，客观上纵容了占座者的违规行为，一定程度上挑战了对号入座的基本规则。正如有网友评价说，如果默许“霸座”，那么今后区分无座与有座、坐票和卧铺还有什么意义?

　　这样的担心不无道理，但铁路部门的临时处置确有苦衷。接到乘客求助，列车乘务和乘警的反应不可谓不及时，对涉事乘客的规劝不可谓不到位。然而，一方面受制于行政处罚权的模糊，制止不文明乘车行为底气不足;另一方面面对乘客“站不起来”的理由，本着乘客健康优先的原则“宁可信其有”也可以理解。应该说，列车乘务和乘警当机立断，选择为座位拥有者额外提供商务座的做法，既可以弥补乘客被强占座位的损失，也降低了贸然处置“病人”带来的风险，从某种程度上来说可谓“两全之策”。

　　只不过，这一举动虽解决了列车上的一时之需，却在更大范围带来了更深层次的问题。有人认为，纵容“座霸”侵占座位，动用闲置座位补贴乘客，看似皆大欢喜，实则是用公共资源均摊了违规成本，本质上是由全社会尤其是遵纪守规者在为违规者买单。座位如有空余尚可周转，可一旦满座是不是就意味着只能无可奈何?细数近些年在公共场所发生的违规典型可以发现，从徒手阻拦高铁发车，到朝着飞机发动机撒币，如果对规则失去敬畏，就容易制造出是非;如果对规则失去维护，就会让违规者肆无忌惮。

　　可以说，“霸座”现象既是侵占别人权益的道德问题，也是扰乱公共秩序的治安问题。其实，无论是列车上的乘务人员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的。但公众更期待的是，当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，执法部门腰杆能不能更硬一点、现场处置能不能更果断一些?执法人员更渴望的是，当遭遇断章取义、污蔑指责的争议声音时，容错机制能不能更多一些、社会公众能不能再包容一点?把这些问号拉直，才能让守护规则的人不寒心，让遵守规则的人不闹心。

　　但反过来说，倘若通过诉诸网络暴力、披露个人隐私来惩治违规，不仅对夯实规则意识于事无补，反而落下了以子之矛攻子之盾的口实。单靠“公道自在人心”当然无法说服公众，但单纯以暴抑暴肯定也不是治理良策。让“座霸”们心服口服的最好办法，是使用规则来维护规则，带着理智来表达理智。唯有如此，方能在妥协迁就和大打出手的两难选择之外，找到提升文明水位的破解之道。

　　这正是：高铁霸座众人责，耍赖扯谎奈我何?一时好心为乘客，岂料却纵违规者。

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（编辑：admin）