根据疫情防控需要：长江引航4000余公里水上接力送急需物资抵汉

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　　2月21日14时，在长江引航中心两名引航员引领下，装载1360吨液化石油气的“松台山16”轮稳稳靠上武汉民生液化气码头。这是历时19天、跨越4000余公里的水上接力后，长江引航中心再次引领“松台山16”轮满载抗疫物资驰援武汉。

　　“松台山16”轮是一艘装载液化石油气的船舶，船长99.98米，载重吨1900吨。为保障武汉市春节期间保障液化气供应，春节前该轮满载货物从南京开往武汉，并于1月24日(除夕)中午11时30分赶到武汉靠泊，而此时的武汉已经封城。

　　根据疫情防控需要，“松台山16”轮一时无法正常离港。2月3日，已经在武汉港停留了11天的“松台山16”轮在多方协调下，由长江引航中心武汉引航站马祖光、黄红文两名引航员引领开航。

　　疫情发生前，从武汉引航出江的船舶，一般在江阴换下游引航员继续引领出江。但是根据疫情防控的需要，“松台山16”轮的两名引航员不能中途离船。长江引航中心为了保障输送武汉的水上物资通道不能断，特事特办，果断打破引航惯例，安排引航员随船出海，到下一港温州装货，并继续执行该轮进江至武汉的引航任务。

　　当一切协调工作就绪，2月7日，却接到了“松台山16”轮改港广东潮州的变更计划。有经验的海员都知道，从长江口到浙江温州港只有300余海里，一天时间可以到达，而到广东潮州港要航行3天。“松台山16”轮出江到海上后，由于遭遇寒潮大风，加上船舶吨位较小，船舶颠簸非常厉害，这不仅给船舶自身，也给引航员带来了巨大考验。

　　时间一天天过去，在大家焦急地等待和期盼中，2月21日，两名引航员历经19天、航行4000余公里再次回到了武汉。长江引航中心上下悬着的心终于放了下来，在疫情防控的关键时期，两名引航员克服重重困难，出色地完成了这次艰巨的引航任务。

　　据悉，此次运载的液化石油气是自疫情暴发以来潮州市“第一船”通过水路运输向武汉紧急供应的重点民生能源物资。长江引航中心按照交通运输部“一断三不断”工作要求，全力以赴保障长江水上运输通道畅通。

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（编辑：trh）